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em Obras
A
selecção Portuguesa na caminhada para o Mundial de 2006
Os
jogos que ainda faltam
04.Junho.05
|
Portugal
|
-
|
Eslováquia
|
Estádio
da Luz - Lisboa |
*
|
08.Junho
.05 |
Estónia
|
-
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Portugal
|
*
|
*
|
03.Setembro
.05 |
Portugal
|
-
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Luxemburgo
|
*
|
*
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07.Setembro.05
|
Russia
|
-
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Portugal
|
*
|
*
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08.Outubro.05
|
Portugal
|
-
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Liechtenstein
|
*
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*
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12.Outubro
.05 |
Portugal
|
-
|
Letónia
|
|
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Euro2004:
Os estádios - Estádio do Algarve
|
Ficha
do Estádio Algarve, no Parque das Cidades Faro/Loulé,
um dos 10 "palcos" da fase final do Campeonato da Europa
de futebol de 2004, que se disputou em Portugal entre 12 de Junho
e 04 de Julho :
Estádio Algarve
Propriedade: Associação de Municípios Loulé/Faro
( AMLF)
Lotação: 30.305 espectadores
Tipo lugar / Público - 29.428
Tribuna Honra + Camarotes - 352
Lugares para Deficientes - 64
Comunicação Social - 877
Intervenção: construção nova
Custo de referência para cálculo da comparticipação estatal:
30 milhões de euros
Custo total: 33.993.082 euros
Acessibilidades directas: 4.140.000 euros
Comparticipação do Estado:
Estádio - 7.481.968 euros
Estacionamentos - 105.870 euros
Utilização: 3 jogos; dois da fase de grupos
( Espanha-Rússia ,
12 Jun , e Rússia-Grécia , 20
Jun ), e um dos quartos-de-final (26
Jun ).
Coordenador: Hok
Sports Ltd .
Descrição: Projecto arquitectónico considerado "estruturante"
para o Região do Algarve. Implantado na zona de fronteira entre os
dois municípios, em São João da Venda, no denominado Parque das
Cidades, o projecto prevê que as bancadas de topo, cujos lugares não
são cobertos, sejam retiradas e reaproveitadas noutra zona do complexo
desportivo após o final do Euro2004. O projecto final, leve, arejado e
luminoso, é um excelente compromisso entre as condições naturais da
região e as exigências de uma infra-estrutura desportiva. As
coberturas das bancadas centrais lembram as velas de barcos, numa
evocação aos Descobrimentos portugueses, iniciados no Algarve.
Arranque da obra: 02 de Julho 2001
( modelação do terreno)
Jogo de inauguração: 18 de Fevereiro de 2004.
Portugal
-
Inglaterra , 1-1
|
Euro2004:
As cidades - Faro/ Loulé
|
Ficha
de Faro e Loulé, duas das nove cidades envolvidas na organização
do Campeonato da Europa de futebol de 2004, que se disputa em
Portugal entre 12 de Junho e 04 de Julho :
###
As cidades ---------- Faro é a capital de distrito e diocese,
sendo vulgarmente chamada de capital do Algarve. Loulé
é a segunda cidade desse mesmo distrito.
As
duas cidades situam-se sensivelmente a meio da faixa costeira
algarvia, para o lado de Sotavento, sendo Faro litoral e Loulé
mais interior (fica 16 quilómetros a Noroeste de Faro).
O
concelho de Faro tem quase 60.000 habitantes, muito concentrados
na cidade, com mais de 42.000. Em Loulé a situação
é diferente, já que o concelho é um pouco
mais populoso (62.000), mas a cidade tem cerca de metade de Faro
(21.000).
Quer
em Faro quer em Loulé manda, desde Dezembro de 2001, o
Partido Social Democrata , com maioria absoluta em ambas as cidades,
que arrebatou ao Partido Socialista. José Vitorino é
o presidente da Câmara de Faro e Sebastião Seruca
Emídio o de Loulé.
Faro
está dominado pela Ria Formosa, uma penetração
do mar na zona baixa da costa que forma inúmeras ilhotas
e esteiros. Loulé está situada perto de uma zona
montanhosa, ao lado da serra de Monte Figo (Caldeirão).
Em
Faro impera o sector terciário (comércio e serviços)
e o turismo, enquanto Loulé está mais vocacionada
para a indústria e a agricultura, embora no seu concelho
esteja situada a mais antiga e famosa marina do Algarve, em Vilamoura.
O
novo Estádio Algarve, localizado no Parque das Cidades
- entre Faro e Loulé -, é um dos palcos do Euro2004
e os clubes mais representativos da zona são o Farense
e o Louletano, ambos da II Divisão B.
História
-------- Faro, que foi Faraon para os árabes, e depois
Ossónoba e Santa Maria, tem raízes ainda mais antigas,
ao que tudo indica cartaginesas.
Com
a tomada de Silves (1251) lá foi criado um bispado.
O
primeiro foral, de D. Afonso III, é pouco posterior, de
1266, e em 1540 foi elevada a cidade, por D. João III,
reflexo da transferência da Sé de Silves para Faro.
Algumas
vicissitudes impediram o seu normal crescimento, desde então,
como o saque inglês comandado pelo duque de Essex , em 1596,
e os terramotos de 1722 e, sobretudo, de 1755.
Loulé
é de origem árabe, não havendo localidade
anterior à ocupação moura. D. Paio Peres
Correia conquistou-a, em 1249, e o foral foi concedido 17 anos
depois. A elevação a cidade é muito mais
recente, apenas de 1988, num claro reconhecimento do forte crescimento
do Século XX.
Acessos
------- Faro dista
cerca de 290 quilómetros de Lisboa, e Loulé cerca
de 275. Por auto-estrada chega-se da capital através da
A2 ( auto- estrada do Sul) e da Via do Infante (A22) que quase
as serve directamente. O recurso ao IC1 e ao IP2 são boas
opções complementares.
A
opção ferroviária permite, por seu lado,
a ligação directa Lisboa-Faro , com três estações
na capital: Oriente, Entrecampos e Sete Rios.
Faro
está dotada
com um excelente aeroporto internacional, com ligação
a muitas cidades da Europa, além de Lisboa e Porto.
A
existência de marinas de grande dimensão em Lagos,
Portimão, Albufeira e Vilamoura e vários portos
de recreio asseguram, por outro lado, a viabilidade de um acesso
ao Algarve por barco.
Clima
----- Faro/Loulé será o palco mais quente do Euro2004,
com uma temperatura média prevista de 21 a 22 graus para
Junho e Julho, mas com máximas quase sempre acima dos 30
graus.
O
litoral algarvio é, a seguir a algumas zonas do interior
de Trás-os-Montes e do Alentejo, das zonas mais secas de
Portugal, sendo de esperar uma precipitação abaixo
dos 10 mm.
Na
costa algarvia a insolação é máxima,
com valores que superam as 3.100 horas por ano, o que só
é superado, na Europa, por algumas "manchas"
mediterrânicas.
História
e outros aspectos de interesse ---------------------------------------
Local de férias de Verão por excelência, o
Algarve destaca-se pela qualidade das praias, e Faro não
é excepção. Nessa região, podem referir-se
Quarteira, Vale do Lobo e as praias da Ria, até Olhão.
A
nível natural, o destaque é o Parque Natural da
Ria Formosa, ao largo de Faro, habitat privilegiado para aves,
mamíferos e plantas aquáticas. Para os lados de
Loulé domina a serra, e miradouros como o Santuário
da Mãe Soberana e o cerro de Cabeço da Câmara.
Em
Faro está a que é considerada a catedral mais antiga
de Portugal, formando com outras edificações um
conjunto valioso, no Largo da Sé. Mais antigos, mas também
interessantes, são a muralha e as ruínas do castelo.
No
concelho de Loulé, merece especial atenção
a Igreja de São Lourenço, em Almansil.
A
doçaria do Algarve é um "clássico"
bem conhecido, quase sempre à base da amêndoa, englobando
o toucinho-do-céu, o D. Rodrigo e os figos recheados. Típico
de Loulé é um invulgar prato: a galinha cerejada
. Mas o Algarve também é conhecido pela qualidade
do peixe e do marisco, que pode ser confeccionado de formas variadas
- na cataplana, em caldeirada, ou simplesmente grelhado. |
Euro2004:
Os estádios - Estádio D. Afonso Henriques
|
Ficha
do Estádio D. Afonso Henriques, em Guimarães, um
dos 10 "palcos" da fase final do Campeonato da Europa
de futebol de 2004, que se disputa em Portugal entre 12 de Junho
e 04 de Julho :
Estádio D. Afonso Henriques
( Guimarães)
Promotor: Câmara Municipal de Guimarães
Proprietário: Vitória
Sport Clube
Lotação: 29.865 espectadores
Tipo de lugar / Público - 28.751
Tribuna Honra - 384
Lugares de Camarote - 452
Lugares para Deficientes - 38
Comunicação Social - 1.114
Intervenção: remodelação e ampliação
Custo de referência para cálculo da comparticipação estatal:
16 milhões de euros
Custo total: 26.356.771 euros.
Acessibilidades directas: 5.194.980 euros.
Comparticipação do Estado:
Estádio - 3.990.383 euros.
Estacionamentos - 1.039.620 euros.
Utilização: 2 jogos da fase de grupos
( Dinamarca-Itália , 14
Jun , e Itália-Bulgária , 22
Jun )
Coordenador: Arquitecto Eduardo Guimarães
Descrição: Estádio integrado na zona urbana da "
cidade-berço ",
cuja capacidade aumentou para quase 30.000 lugares através de quatro
bancadas independentes e parcialmente cobertas. Integra-se num
conjunto mais vasto, no denominado Parque Desportivo de Guimarães, que
prevê ainda um complexo de piscinas, um pavilhão multiusos e uma pista
de atletismo.
Arranque da obra: 28 Maio de 2001
( obras no topo Sul)
Jogo de inauguração: 25 Julho de 2003.
Vitória
de
Guimarães - Kaiserslautern
, 4-1.
|
Euro2004:
As cidades - Guimarães
|
Ficha
de Guimarães, uma das nove cidades envolvidas na organização
do Campeonato da Europa de futebol de 2004, que se disputa em
Portugal entre 12 de Junho e 04 de Julho :
A Cidade
--------
Guimarães é a segunda cidade mais a Norte, de entre as que
servirão de palco ao Euro2004. Pertence ao distrito de Braga,
situando-
se a apenas 22 quilómetros a Sueste desta. É o coração de uma região
em pleno desenvolvimento industrial, sobretudo graças aos têxteis,
curtumes, calçado e ourivesaria. Apesar disso, a área urbana é
relativamente pouco povoada, com cerca de 50.000 habitantes. O
concelho tem 157.077 habitantes.
A gestão da autarquia está entregue ao Partido Socialista,
tendo António Magalhães da Silva sido reeleito presidente da Câmara,
numa lista que recolheu a maioria absoluta dos votantes
( 49,99 por
cento).
Participa no Euro2004 com o estádio D. Afonso Henriques,
habitualmente utilizado pelo Vitória de Guimarães, clube da
Superliga .
História
--------
A região é utilizada desde a pré-história e as referências
mais antigas ao seu nome datam do tempo da construção do castelo,
entre 959 e 968, mandado edificar pela condessa
Mumadona .
No Século XII torna-se a capital de facto do Condado
Portucalense, que se viria a tornar o reino de Portugal, depois da
independência de Castela.
D. Afonso Henriques, filho do conde D. Henrique, foi quem
proclamou a independência, tornando-se o primeiro Rei de Portugal.
Governou de início a partir de Guimarães, mas, ao expandir território,
acabou por mudar a Corte para Coimbra.
Em meados do Século XV a ainda vila passou a ter um palácio
ducal, da Casa de Bragança, que se tornou, a par do castelo, uma das
edificações mais emblemáticas do centro histórico.
A elevação a cidade só chegou em 1853.
Acessos
-------
Guimarães dista 22 quilómetros de Braga, a capital do Minho, e
35 do Porto. A distância de Lisboa é superior, cerca de 340
quilómetros.
A forma mais prática de lá chegar, de Braga e do Porto, é de
automóvel. Do Porto, através da Auto-estrada A3, até Famalicão, e,
depois, da A7. De Braga, através da A11.
De ambas as cidades há, também, ligações ferroviárias, se bem
que não muito centrais. Uma melhor alternativa será, sem dúvida, o
autocarro, apesar da recente modernização da ligação ao Porto.
Clima
-----
O Norte de Portugal é um pouco mais frio que o Sul, e
Guimarães não é excepção. A temperatura média diária situa-se entre os
10/12,5 graus, mas nos meses do Euro2004, Junho e Julho, deve
situar-
se durante o dia acima dos 24 graus, com acentuado arrefecimento
nocturno.
O Minho é, por outro lado, a região de Portugal com mais
precipitação. Em finais de Primavera e início de Verão não deverá
haver muita chuva, mas ainda assim é de considerar a possibilidade de
dias de aguaceiros irregulares, eventualmente fortes. As médias dos
últimos anos, nesses meses, apontam para cerca de 60/65 mm.
A insolação média anual é, evidentemente, menor, também,
situando-se próxima das 2.500 horas por ano.
Património e outros pontos de interesse
---------------------------------------
Guimarães é conhecida por o "berço da nacionalidade", o que dá
bem ideia da importância do seu património histórico. Na parte alta da
cidade encontra-se o castelo e o Paço dos Duques de Bragança, de
visita obrigatória.
O castelo que viu nascer o primeiro Rei de Portugal, de oito
torres quadrangulares ao redor da torre de menagem, denota as várias
fases de reconstrução feitas até ao Século XIV, o que não lhe retirou
o simbolismo, como se comprova pelas constantes visitas.
Bastante popular também, o Paço é o
palácio-museu mais
visitado em todo Portugal. A nível arquitectónico é claramente
influenciado pelas construções senhoriais da Borgonha.
A estátua de D. Afonso Henriques, de Soares dos Reis, é outro
dos ex-libris da cidade. Fora da cidade, mas ainda no concelho, merece
referência pelo valor cultural a
citânia de Briteiros .
O Monte da Penha, a sete quilómetros, é o destaque a nível de
património natural. O seu mirante proporciona uma vista fantástica,
desde o Atlântico até às elevações do Gerês,
Montemuro e Marão.
As instalações termais das Caldas das Taipas e de Vizela
também apresentam claros motivos de interesse.
A nível de gastronomia, as papas de sarrabulho, a torta e o
toucinho-do-céu são das especialidades mais apreciadas.
|
Estádio
Municipal de Braga
|
Ficha do Estádio Municipal de Braga, um dos 10 "palcos"
da fase final do Campeonato da Europa de futebol de 2004, que
se disputa em Portugal entre 12 de Junho e 04 de Julho:
Estádio Municipal de Braga
Propriedade: Câmara Municipal de Braga
Lotação: 30.359 espectadores
Tipo de lugar / Público - 29.437
Tribuna Honra - 495
Lugares de Camarotes - 486
Lugares para Deficientes - 64
Comunicação Social - 922
Intervenção: construção nova
Custo de referência para cálculo da comparticipação estatal:
30 milhões de euros.
Custo total: 83.133.625 euros
Acessibilidades: 3.349.548 euros
Comparticipação do Estado:
Estádio - 7.481.968 euros
Estacionamentos - 341.302 euros
Utilização: 2 jogos da fase de grupos
( Bulgária-Dinamarca , 18
Jun , e Holanda-Letónia , 23 Jun
)
Coordenador: Souto Moura Arquitectos Lda.
Descrição: O Municipal de Braga foi construído de raiz na
encosta do Monte Castro, na zona desportiva do Plano Director
Municipal. O inédito projecto arquitectónico conferiu-lhe rasgados
elogios dos responsáveis da UEFA, nomeadamente do presidente da
Comissão de Estádios, Ernie
Walker , que o considera "um dos mais
arrojados da Europa". Os 30.000 lugares são totalmente cobertos e
ficam instalados em duas bancadas centrais, uma vez que os dois topos
ficam emparedados na encosta do monte, onde funcionava uma pedreira de
granito.
Arranque da obra: 11 Dezembro de 2001
( lançamento 1ª pedra)
Jogo de inauguração: 30 de Dezembro de 2003.
Sporting de
Braga - Celta de Vigo , 1-0
|
Euro2004:
As cidades - Braga
|
|
Ficha
de Braga, uma das nove cidades envolvidas na organização
do Campeonato da Europa de futebol de 2004, que se disputa em
Portugal entre 12 de Junho e 04 de Julho :
A cidade
--------
A maior das cidades do Minho e uma das mais desenvolvidas de
todo Portugal. Braga é o grande centro comercial e pólo industrial a
Norte do Porto, abarcando um largo espectro que vai desde as
indústrias tradicionais às novas tecnologias.
Braga é interior, mas não muito distante da costa. Fica,
também, perto da confluência dos rios
Cávado e Homem e do sopé da
Serra da Falperra . Uma situação geográfica excelente, que permite aos
vales daquela região minhota serem dos mais férteis do país.
O concelho tem cerca de 165.000 habitantes, dos quais 70.000
só na cidade. A câmara é governada pelo PS, tendo Mesquita Machado
sido, mais uma vez, reeleito com maioria absoluta
( 50,3 por cento).
Participa no Euro2004 com o novo Estádio Municipal e a equipa
principal da cidade é o Sporting de Braga, que disputa a
Superliga ,
venceu uma Taça de Portugal e vai disputar a Taça UEFA na próxima
época.
História
--------
O nome tem por origem a
Bracara Augusta dos romanos, primeiro
povo que se deu conta da excelência da localização geográfica. A
fundação da cidade, então capital da recém-conquistada
Galécia
( actuais Minho e Galiza), remonta a 27 a.C..
Braga ganha dimensão com Roma e os novos conquistadores, os
suevos, escolhem-na para capital, em 409, antes de a perderem para os
visigodos. A cidade é já um florescente centro de cultura cristã,
antes de ser destruída pelos árabes, em 711.
Os arcebispos de Braga foram os verdadeiros senhores de Braga,
com a cristandade e nos primeiros tempos da nação portuguesa,
participando em momentos chave da história, como a conquista de Lisboa
e a batalha do Salado .
D. Peculiar, D. Gonçalo Pereira
( avô de Nun +Alvares) e D.
Diogo Sousa foram alguns dos seus bispos mais importantes.
Nas lutas liberais Braga chegou a ser quartel-general de D.
Miguel e voltou a estar em destaque em 1846, com a revolta da Maria da
Fonte.
Braga continuou a ter o seu nome ligado à história portuguesa,
no século passado, já que foi de lá que partiu o movimento militar
( em
28 de Maio de 1926) que derrubou a I República.
Acessos
-------
Braga é uma cidade privilegiada em termos de acessos, tendo o
concelho uma excelente rede viária. O acesso à Galiza
( Espanha) pode
ser feito em auto-estrada, a A3, que se prolonga, por outro lado, até
ao Porto, de que dista 64 quilómetros (cerca de meia hora de viagem).
A distância para Lisboa é de 380 quilómetros, que poderão ser
cumpridos, também, sempre por auto-estrada
( A1 entre Lisboa e Porto e
A3 entre Porto e Braga).
Várias operadoras rodoviárias ligam a cidade ao Porto,
Guimarães e Lisboa, nomeadamente.
O acesso ao Porto é igualmente facílimo por comboio, com mais
de meia dúzia de ligações diárias.
Na Palmeira, a quatro quilómetros, situa-se um excelente
aeródromo, possível opção para quem quiser chegar à cidade de avião.
Clima
-----
O clima minhoto faz-se sentir plenamente em Braga, cidade onde
a precipitação é francamente superior às grandes urbes do Sul. Para os
meses de Junho e Julho, prevê-se que possa chegar aos 60 a 65
milímetros.
A temperatura é idêntica à de todo o Norte de Portugal por
esta altura, com a média diária no final da Primavera e início de
Verão a aproximar-se dos 18,5 graus, podendo em muitas tardes atingir
máximas superiores a 28 graus.
Património e outros aspectos de interesse
-----------------------------------------
Uma expressão popular, para indicar a antiguidade de algo, é
"ser mais velho que a Sé de Braga". Um pouco exagerado, talvez, já que
a Sé, bom exemplo do românico e símbolo da zona velha da cidade, ainda
nem tem um milénio. Mas o verdadeiro "
ex-libris " local é capaz de ser
o Santuário do Bom Jesus e a sua escadaria monumental. Perto do Bom
Jesus está o Sameiro , também em plena serra.
A região é toda ela rica em património monumental, sendo
igualmente primeiras opções o mosteiro de
Tibães e os antigos Paços do
Concelho de Braga.
A serra está bem perto
( Falperra , Cabreira), o rio Cávado
também e a belíssima Costa Verde a uma trintena de quilómetros, com
praias excelentes, como Esposende, Ofir (mesmo na Foz do
Cávado ) e
Apúlia, em região protegida.
No plano musical, vale a pena descobrir os sons do cavaquinho
e viola braguesa, instrumentos de cordas absolutamente invulgares.
Papas de sarrabulho, frigideira de carne e rojões são alguns
pratos para se apreender o "paladar" regional, acompanhados do
tradicional Vinho Verde. Pudim do abade
de Priscos e os Fidalguinhos
são algumas das sobremesas mais apreciadas.
As festas da cidade, em honra de S. João Baptista, culminam na
noite de 23 para 24 de Julho, com um dos mais famosos arraiais do
país.
Euro2004:
Os estádios - Estádio do Dragão
|
Ficha
do Estádio do Dragão, no Porto, um dos 10
"palcos" da fase final do Campeonato da Europa
de futebol de 2004, que se disputa em Portugal entre 12
de Junho e 04 de Julho :
Estádio do Dragão
Propriedade: Futebol Clube do Porto
Lotação: 50.948 espectadores
Tipo de lugar / Público - 49.517
Camarote Presidencial - 126
Camarotes
( Honra) - 480
Camarotes (Nascente) - 648
Empresa - 1.154
Tribuna Nascente - 1.210
Lugares para Deficientes - 68
Comunicação Social - 1.431
Intervenção: nova construção
Custo de referência para cálculo da comparticipação estatal:
68 milhões de euros
Custo total: 97.755.318 euros
Acessibilidades directas: 20.373.240 euros
Comparticipação do Estado:
Estádio - 16.859.369 euros
Estacionamentos - 1.571.587 euros
Utilização: 5 jogos; abertura
( Portugal-Grécia , 12 Jun ) e mais
dois da fase de grupos ( Alemanha-Holanda
, 15 Jun , e Itália-Suécia
, 18
Jun ), um dos quartos-de-final (27
Jun ) e um das meias-finais (01
Jul ).
Coordenador: Arquitecto Manuel Salgado
Descrição: Estádio com bancadas totalmente cobertas, integrado
na zona urbana da cidade do Porto, em terrenos contíguos ao antigo
Estádio das Antas, na projectada Cidade Desportiva do FC Porto, que
incluirá as componentes desportiva e imobiliária, abrangendo as
vertentes de habitação e comércio. Acolhe o primeiro jogo de Portugal
na prova.
Arranque da obra: 08 Maio 2001
( terraplanagens)
Jogo de inauguração: 16 de Novembro de 2003
FC Porto - FC Barcelona, 2-0
|
Euro2004:
Os estádios - Estádio do Bessa XXI
|
Ficha
do Estádio do Bessa XXI, no Porto, um dos 10 "palcos"
da fase final do Campeonato da Europa de futebol de 2004,
que se disputa em Portugal entre 12 de Junho e 04 de Julho
:
Estádio do Bessa XXI
Propriedade: Boavista Futebol Clube
Lotação: 28.263 espectadores
Tipo de lugar / Público - 27.515
Tribuna de Honra
( VVIP) - 110
Tribuna de Honra (VIP) - 350
Lugares de camarote (poente) - 342
Lugares especiais (nascente) - 799
Lugares para deficientes - 22
Comunicação Social - 748
Intervenção: construção nova
Custo de referência para cálculo da comparticipação estatal:
30 milhões de euros.
Custo total: 45.164.726 euros
Acessibilidades directas: 3.526.915 euros
Comparticipação do Estado:
Estádio - 7.481.968 euros
Estacionamentos - 1.195.244 euros
Utilização: 3 jogos da fase de grupos
( Grécia-Espanha , 16 Jun ,
Letónia-Alemanha , 19 Jun , e
Dinamarca-Suécia , 22 Jun )
Coordenador: Arquitecto Mário Moura
Descrição: Em plena malha urbana da cidade do Porto, no bairro
"nobre" da Boavista, o estádio integra-se num complexo desportivo em
pleno desenvolvimento. O estádio, desenhado ao estilo dos míticos
recintos ingleses, levou à construção de quatro novas bancadas, com
todos os lugares sentados. Foi o primeiro estádio a arrancar com obras
e o último a ser inaugurado, por forma a corresponder com o fim das
comemorações do centenário do Boavista.
Arranque obra: 29 Junho 1998
( construção da Bancada Nascente)
Jogo de inauguração: 30 Dezembro de 2003.
Boavista
-
Málaga , 0-0
|
Euro2004:
As cidades - Porto
|
Ficha
do Porto, uma das nove cidades envolvidas na organização
do Campeonato da Europa de futebol de 2004, que se disputa
em Portugal entre 12 de Junho e 04 de Julho :
A Cidade
--------
O Porto é a segunda maior cidade portuguesa, revelando-se, na
prática, como uma verdadeira "capital do Norte". Ocupa uma grande
parte ( mais 450 hectares ao longo de sete quilómetros) da margem
direita da foz do rio Douro.
A sua grandeza torna-a o pólo de desenvolvimento essencial da
região Norte, tanto no plano industrial como mesmo de serviços e
agricultura.
O seu número de habitantes decresceu nos últimos anos, com a
mudança de muitas pessoas para a periferia, mas, ainda assim, continua
a ser uma grande metrópole, com 266.790 habitantes
( Censos de 2001).
Participa no Euro2004 com dois estádios: Dragão e Bessa XXI,
habitualmente utilizados por dois clubes, respectivamente FC Porto
( 20
vezes campeão nacional e vencedor de 12 Taças, além de uma Taça dos
Campeões Europeus - está ainda na final da Liga dos Campeões de
2003/04 - e uma Taça UEFA) e Boavista FC (uma vez campeão, cinco
Taças).
Em Dezembro de 2001 o social-democrata Rui Rio surpreendeu
tudo e todos, conquistando a presidência da Câmara
( 42,75 por cento do
PSD contra 38,46 do PS), colocando termo ao "reinado" do Partido
Socialista.
História
--------
O núcleo primitivo da cidade, chamado "Cale", apareceu naquilo
que é actualmente a zona de Miragaia. Local de passagem, entre as duas
margens, na época romana, ficou conhecido como "
portus " (porto), de
"Cale" - daí a toponímia, não só da cidade mas também do país.
Suevos, visigodos e mouros dominaram a cidade, mas em 868
dá-
se a definitiva reconquista cristã. O Porto, mesmo depois da
independência portuguesa, gozou sempre de grande autonomia, por aí se
ter criado uma muito forte diocese e por ter autonomia judicial.
Até ao Século XV foi mesmo o porto português com mais barcos
próprios, tendo papel determinante nas Descobertas e conquistas em
África.
Grande parte da sua prosperidade, a partir do Século XVIII,
deve-se ao chamado Vinho do Porto, geralmente com destino à
Inglaterra.
Acessos
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O primeiro projecto de auto-estrada em Portugal tinha por
objectivo ligar as duas maiores cidades, Lisboa e Porto. A A1,
conhecida por auto-estrada do Norte, prolonga-se por 313 quilómetros e
permite uma ligação da capital ao Porto em menos de três horas.
Carreiras regulares de autocarros, de várias empresas, ligam as
cidades.
A par da A1, uma boa hipótese de ligação, a partir de Lisboa,
é o caminho de ferro, com comboios rápidos diários.
A cidade é servida pelo aeroporto internacional Francisco Sá
Carneiro ( em Pedras Rubras, a 12 quilómetros), que permite ligação a
Lisboa, Faro e às principais cidades europeias.
Da Corunha e Vigo chega-se facilmente de auto-estrada e de
Madrid o melhor acesso rodoviário passa pelas entradas IP4 e IP5.
A capital espanhola e o Porto também têm ligação ferroviária,
através de Salamanca.
Clima
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O Porto é um pouco mais frio e pluvioso que as cidades mais a
Sul, como Lisboa, mas nos meses de Junho e Julho é de esperar,
genericamente, bom tempo.
A precipitação anual está próxima dos 1.000 mm e a insolação
das 2.700 horas, enquanto a temperatura em Junho/Julho, chega aos 22
graus. Nesses meses a precipitação deverá ser fraca, não superior a 55
mm.
Aspectos com interesse
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Mais de 1.000 anos de história fazem da cidade uma referência,
em termos de património. O "
ex-libris " da cidade é a Torre dos
Clérigos, mas também têm muito interesse - entre tantos - os Paços do
Concelho, a Igreja da Lapa e as pontes de D. Luís e Arrábida.
Para quem quiser ter uma ideia de um Porto mais popular, é
essencial a ida à Ribeira, junto ao rio, ou ao mercado do Bolhão.
Em pleno Euro2004 vão calhar as festas do Porto - o S. João
( Baptista) -, que na noite de 24 de Junho inundarão as ruas da cidade
com milhares de pessoas.
Para os amantes da natureza, destacam-se, nos arredores, as
serras do Pilar, o Monte do
Crasto e a Serra de Valongo, bem como as
praias da região da Foz do Douro e Castelo do Queijo.
No plano da culinária as alternativas são muitas, entre as
quais o bacalhau à Zé do Pipo, o arroz de frango, as "
francesinhas " e,
claro... as tripas à Moda do Porto e o Vinho do Porto.
Contrariamente ao que se poderia pensar, pelo nome, o Vinho do
Porto não é cultivado na região, mas apenas armazenado. As famosas
vinhas estão nas escarpas do Douro só que muitos mais quilómetros a
montante. Envelhecido e preparado em Gaia
( adjacente ao Porto), ganha
o nome do seu porto de partida para o mundo.
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Euro2004:
Os estádios - Estádio Municipal de Aveiro - Dr. Mário
Duarte
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Ficha
do Estádio Municipal de Aveiro - Mário Duarte, um
dos 10 "palcos" da fase final do Campeonato da Europa
de futebol de 2004, que se disputa em Portugal entre 12 de Junho
e 04 de Julho:
Estádio Municipal de Aveiro - Mário Duarte
Propriedade: Câmara Municipal de Aveiro
Lotação: 31.498 espectadores
Tipo de lugar / Público - 30.598
Tribuna Honra - 304
Lugares de Camarotes - 592
Lugares para Deficientes - 38
Comunicação Social - 900
Intervenção: construção nova
Custo de referência para cálculo da comparticipação estatal:
30 milhões de euros
Custo total: 43.322.699 euros
Acessibilidades directas: 5.275.536 euros
Comparticipação do Estado:
Estádio - 7.481.968 euros
Estacionamento - 339.307 euros
Utilização: 2 jogos da fase de grupos
( República Checa-
Letónia, 15 Jun , e Holanda-República
Checa, 19 Jun )
Coordenador: Arquitecto Tomás Taveira
Descrição: O novo Estádio Municipal de Aveiro, que substitui o
velhinho Mário Duarte, foi construído de raiz numa zona periférica da
urbe, no denominado Parque da Cidade, que ficará dotado com um vasto
leque de infra-estruturas de desporto e lazer. Os 30.000 lugares são
totalmente cobertos, destacando-se o colorido das bancadas.
Arranque da obra: 24 Setembro 2001
( lançamento da 1ª pedra)
Jogo de inauguração: 17 Novembro 2003
Portugal - Grécia, 1-1
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Euro2004:
As cidades - Aveiro
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Ficha
de Aveiro, uma das nove cidades portuguesas envolvidas na organização
do Campeonato da Europa de futebol de 2004, que se disputa em
Portugal entre 12 de Junho e 04 de Julho:
A Cidade
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Aveiro situa-se na região Centro de Portugal, na Beira
Litoral. Localidade costeira, com um porto de mar importante até ao
início do século passado, é marcada pela ria, onde desaguam vários
rios, o maior dos quais o Vouga.
A evolução da cidade no Século XX apontou, no entanto, para
uma região industrial, que se tornou um dos principais pólos do país.
Em claro crescimento demográfico, o seu número de habitantes
já ultrapassou a meia centena de milhar. Segundo os número provisórios
do Censo de 2001, residem no concelho 76.415 pessoas. Cerca de 24.000
na cidade.
Participa no Euro2004 com o Estádio Municipal de Aveiro. O
principal clube da cidade é o Beira-Mar, que disputa a
Superliga e foi
uma vez vencedor da Taça de Portugal.
Politicamente, o Município é liderado pelo socialista Alberto
Souto Miranda, que em Dezembro de 2001 foi reeleito presidente da
Câmara, desta vez com maioria absoluta
( 50,58 por cento).
História
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As mais antigas referências a Aveiro datam do ano de 959, mas
só no Século XIII foi elevada a vila. A partir de 1434 ganhou o
direito régio de realizar uma feira franca anual - a Feira de Março,
que ainda se realiza hoje em dia - e em 1515 ganhou foral, outorgado
por D. Manuel.
A população foi-se fixando, motivada pelas excelentes
condições naturais, e em 1759 D. José elevou Aveiro a cidade, que em
1774 ganhou diocese, instituída pelo papa Clemente IV.
Acessos
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As formas mais práticas de chegar a Aveiro, que dista 244
quilómetros de Lisboa e 67 do Porto, são de automóvel ou por comboio.
A região está, também, dotada de um aeródromo, sendo o aeroporto
internacional mais próximo o Francisco Sá Carneiro, do Porto.
Aveiro está relativamente perto da Auto-estrada que liga
Lisboa ao Porto ( A1), pelo que esse é o percurso aconselhável para
quem venha dessas cidades. A ligação mais prática é através da entrada
via IP5, se bem que outras opções sejam de considerar, como a entrada
por Aveiro ( Sul), pela EN109.
O acesso por autocarro também é fácil, havendo de Lisboa e
Porto várias carreiras regulares, diárias. O mesmo sucede com o acesso
ferroviário, também com vários comboios diários, destacando-se o
Alfa-
pendular.
Aveiro está, por outro lado, no término de uma estrada
importante de ligação à Europa, o IP5, que através de Espanha se liga
à rede europeia CSO.
Clima
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Quem estiver em Aveiro nos meses de Junho e Julho espera uma
temperatura próxima dos 30 graus centígrados e, também, considerável
humidade ( mais de 80 por cento), em consequência da elevada evaporação
permanente da Ria e dos ventos quentes influenciados pela Corrente
Quente do Golfo.
A chuva é muito improvável
( a precipitação nos meses de Verão
é de menos de 15 mm, quase residual) e os ventos, de Noroeste, são
fracos.
É nos meses de Verão que a insolação atinge o máximo, com
cerca de 300 horas, em média, para os meses em que vai decorrer o
Europeu.
Estas características, não correspondem ao que seria de
esperar das suas coordenadas geográficas
( 40 38+ 18++ N e 08 03+ 09++
W) e fazem da região uma importante zona turística, com excelentes
praias&nb
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